Dne 1.4.2008 vstoupil v
platnost zákon 374/2008 Sb., kterým se upravují podmínky pro získání a
zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel, určených pro
nákladní nebo osobní přepravu. Tento zákon ukládá řidičům motorových vozidel, k
jejichž řízení je potřeba řidičského oprávnění C1, C, D1 a D, povinnost být
držiteli průkazu odborné způsobilosti. Tento zákon uvádí do praxe ustanovení
směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/59/ES.
Školení
odborné způsobilosti je povinen se účastnit řidič, který je občanem členského
státu Evropské unie a má na území České republiky trvalý pobyt je občanem
členského státu Evropské unie a má na území České republiky přechodný pobyt,
který trvá alespoň 185 dnů v kalendářním roce je občanem jiného než
členského státu Evropské unie a vykonává závislou práci pro zaměstnavatele
usazeného na území České republiky nebo na území České republiky podniká.
Školení musí každý
držitel řidičského oprávnění C1, C1+E, C, C+E a D1, D1+E, D,
D+E a držitel profesní způsobilosti absolvovat dle Zákona č.247/2000 Sb.
každý rok, vždy před datem vydání průkazu ŘO, jehož je držitelem
Platnost profesní
způsobilosti je 5 let. Za tuto dobu musí držitel profesní způsobilosti
absolvovat celkem 35 hodin školení
Učební osnova
pravidelného školení navazuje na učební osnovu vstupního školení, která je
doplněna o aktuální témata.
Doklad o absolvování
kurzu
Účastník školení se
musí na místě v den školení prokázat platným řidičským průkazem. Bez
tohoto dokladu mu nebude vydáno potvrzení o absolvování kurzu.
Po ukončení školení Vám
bude potvrzena účast na školení.
S sebou si přineste
doklad o absolvování pravidelného školení z loňského roku. Toto potvrzení
budete muset předložit na Obci s rozšířenou působností, až po pěti letech
budete žádat o nový průkaz profesní způsobilosti řidiče.
Pravidelné školení je
pouze teoretické, probíhá formou výuky a na konci není vyžadována zkouška
Program pravidelného
školení
·úvod
·seznámení z novými pravidly školení
řidičů podle zák.247/2000Sb.
·evidence účastníků
·pravidla silničního provozu, výklad a
použití v praxi, Zák.361/2000Sb.
·bodový systém, sazebník pokut, odnětí
řidičského oprávnění a jeho znovu získání
·dopravní předpisy jiných států: Německo,
Rakousko, povinnosti dopravce a řidiče v Německu, BAG, přestupky v silničním
provozu, pokuty
·teorie zásad bezpečné jízdy, vnímání
vozidla a provozu, reakční doba řidiče, rozdíly v ovládání prázdného a
naloženého vozidla, životospráva, stres, únava, zdravotní způsobilost
·defenzivní přístup k řízení motorových
vozidel, nejčastější příčiny a následky dopravních nehod, rozbor nehodového
děje, statistika dopravních nehod
·technika současných motorových vozidel,
turbomotory, konstrukce, výhody, startování, odstavení systémy pro snadné
řazení, ABS, ASR, a jiné odlehčovací brzdové systémy a jejich použití
·vliv pneumatik na bezpečnost, kontrola
pneumatik součinitel tření, hloubka dezénu, šířka a výška pneu
·vliv huštění, stylu jízdy a hmotnosti na
životnost a bezpečnost
·druhy pneumatik a údaje na pneumatice
·výměna kola, rezervní kola, sněhové
řetězy
·převzetí nákladu, naložení, upevnění a
předání, uložení a upevnění nákladu, přeprava potravin
·základní znalosti s manipulací
nebezpečného zboží, hlavní druhy nebezpečí.
·co dělat v případě nehody (první pomoc,
bezpečnost silničního provozu, základní znalosti o používání ochranných
prostředků)
·označování bezpečnostními značkami a
další způsoby signalizace nebezpečí
·tuzemská a mezinárodní doprava, Nařízení
561, 3821, AETR
·mechanický tachograf a jeho ovládání
·digitální tachograf a jeho ovládání
·doklady v silniční dopravě, dokladování
odborné a zdravotní Způsobilosti
·nezpůsobilost vozidla k provozu
·ekonomika provozu v návaznosti na
oblasti uvedené v 3., 6.
·vliv stylu jízdy na spotřebu paliva
·životnost pneumatik
·vliv huštění pneumatik na spotřebu
paliva
·kontrola evidence přítomných řidičů,
podpis do TK, výdej potvrzení o školení
